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武两高速全线首座大桥合龙

武两高速下柏树湾大桥T型刚构全幅合龙
。受访者供图

5月28日，武两高速下柏树湾大桥T型刚构全幅合龙，为后续桥面系施工涤讪坚实基础
。这也是武两高速首座实现合龙的大桥
。

武两高速起于平桥镇南侧G69南涪高速公路岩口隧道，终点与南两高速相接，全长36.7公里
。

下柏树湾大桥全长701米，最高墩达78米，地处剥蚀丘陵槽谷地貌区，上跨马龙路、渝建路，相对高差达82米，地形起伏较大，交通未便，施工难度大，由中铁六局太原公司承建
。

为包管高墩施工宁静，项目部增强标高及线性控制，引进高标准桥梁滚笼机、液压自动爬模体系等工艺工装，以4.5米为施工单位设置四层全关闭作业平台，配备装配式梯笼、可拆装钢筋绑扎台架，充分发挥工装工艺的最大效用，降低高墩施工宁静危害
。

中铁六局武两高速2标现场副经理张杰介绍，预计下柏树湾大桥在今年10月完成铺架施工任务
。

武两高速全线预计2026年建成，届时将优化重庆市高速公路网络结构，增强武隆、南川、涪陵三地经济联动，发动沿线区域经济社会高质量生长
。

文章来源：重庆市商务委员会官网